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南平九峰山空中栈道进入“施工攻坚期”

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-10-09 手机版

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宽3米、重达2吨的桁架被施工人员们牢牢锁在缆线上,索道一点一点牵引着桁架攀爬35米的高差;施工人员正在焊接栈道步道龙骨架、铺设栈道桥面木塑板 19日上午8时,南平九峰山空中栈道工程施工现场一派繁忙景象。眼下,工程已进入施工最艰巨阶段。

近千米空中栈道 落差高达68米

九峰山空中栈道是连接九峰路、九峰索桥至幽香苑的慢道,栈道宽度3米,长度980米,全程设5处接口与原有登山步道衔接,另有2座休闲驿站,1个观景平台。

在克服了雨季的影响后,7月份开始我们进入全面施工建设。由于栈道落差高达68米,施工难度超出想象。 在施工现场,南平九峰山空中栈道项目负责人谢鸿斌告诉记者,为了不对九峰山的古树名木造成破坏,他们采用最原始的人工作业,每天都有50多名施工人员同时在不同作业面加紧施工。

为了让市民欣赏一线江景,空中栈道设计盘旋于临江一面,这就使得栈道绕着山体蜿蜒而上。施工作业面窄、落差高,成为施工单位最棘手的问题。谢鸿斌表示, 每一个桩基需打孔八九米深,而且为了保证地质稳定,相邻较近的桩基不能同时施工打孔。因为机器无法上山作业,平均一个桩基施工时间达到16天。总共71个桩基,每一个桩基的施工时间都必须经过精确计算,且相互制约。

先打桩基,再建设承台、浇筑水泥墩柱,然后架设钢柱、安装桁架 空中栈道的每一个步骤实施起来都不简单。在设计时,为了绕行古树名木,最高的水泥墩柱高达6米。在无法使用机器作业的情况下,只能靠着一节一节衔接管道,才能将停靠在路边的搅拌车内的混凝土运至桩基和墩柱施工现场,其他砂石材料则全靠人工挑运。

记者在现场看到,施工人员正逐个将桁架通过索道搬运至35米高的施工作业平台,由于山高林密,重达2吨的桁架往往需要几小时且需人工多次转运才能运至相应平台,而这样的钢桁架模块共有93个。送至平台后,再通过人工操作卷扬机,用扒杆将桁架固定在相应的钢柱上。

截至目前,九峰山空中栈道桩基、承台及水泥墩柱的施工已全部完成,下部钢柱构造安装已完成八成,桁架已有80%完成制作。

保护原生态景观 举目皆是风景

为了保护好生态,空中栈道的施工与设计都充分考虑到环保因素。

在现场,施工人员对钢管架进行焊接等工艺时,不断有人用水冲刷附近的植被。 我们必须时刻注意施工安全,预防火灾发生。 南平三江六岸投资开发有限公司计工部的负责人解释。

此外,空中栈道桥面设计采用钢格栅,中间留有缝隙,镂空设计可以让步道下方的植物充分吸收阳光,保证阳光、雨水对山林自然渗透,利于植物生长。

九峰山植被丰富,古树名木繁多,空中栈道的设计与施工因此更加复杂,在设计上特别注意绕过古树名木的树干,尽量做到不砍一棵树。 该负责人告诉记者,这样做得到的另一个好处是,空中栈道穿梭于古树之间,市民可以在步道上与这些古树名木的树枝、树叶做零距离的接触,甚至可以观察到小鸟或松鼠在树梢上栖息。

空中栈道爬坡高度约50米,坡度基本控制在8%以内,局部仅有20米坡度在12%。从九峰山入口处可以无障碍抵达幽香苑,项目建成后,将极大便利了老人与孩子的休闲、健身、游览需求,有效连接九峰山中部慢道,利于九峰山城市慢道系统的完善连接。

盼着这条栈道快点建好,以后每天就可以通过栈道健身休闲 这个栈道没有台阶,我可以带着家里的老人来九峰山散步,一家子一起到栈道上欣赏一线江景 采访中,不少市民期盼着九峰山空中栈道早日建成。项目现场负责人表示, 目前施工单位各作业面已全部展开,正分段分点加紧施工,我们在保质保量的基础上,争取尽早将九峰山空中栈道建设完成。

在不久以后,市民就可以漫步在银龙一般的空中栈道上,绕着山体蜿蜒而上,时而欣赏三江交汇的延平湖景色,时而穿梭于古树的树梢之间,时而在栈道上等待活泼的小鸟和松鼠。脚下就是林木,身旁就是树梢,行走于森林上空,举目皆是风景。

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